主流日照訊　12月25日，中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)傳來(lái)喜訊，日照由日照交通能源發(fā)展集團(tuán)公路建設(shè)公司承建的承建濟(jì)南至東營(yíng)高速公路工程榮獲2020年度“李春獎(jiǎng)”，魏玉峰、工程丁偉、李春獎(jiǎng)劉從鋒三人被授予優(yōu)秀項(xiàng)目建設(shè)者榮譽(yù)稱號(hào)。日照

　　“李春獎(jiǎng)”得名于隋朝設(shè)計(jì)建造趙州橋的著名工匠李春，由其設(shè)計(jì)建造的工程《趙州橋》被編成課文納入全國(guó)小學(xué)三年級(jí)教材。

　　該獎(jiǎng)項(xiàng)由原交通部于1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎(jiǎng)（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、日照優(yōu)質(zhì)工程）演變而來(lái)。承建2005年，工程“李春獎(jiǎng)”的李春獎(jiǎng)評(píng)審工作交由中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)承擔(dān)。2010年，日照該獎(jiǎng)項(xiàng)經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)保留，承建是我國(guó)公路建設(shè)最高工程質(zhì)量獎(jiǎng)，也是我國(guó)公路建設(shè)者的最高榮譽(yù)。

　　該獎(jiǎng)項(xiàng)每年組織申報(bào)，兩年評(píng)選一次，申報(bào)工程需列入國(guó)家或地方公路建設(shè)計(jì)劃，按規(guī)定通過(guò)了交工驗(yàn)收，工程交工驗(yàn)收滿2年，自交工驗(yàn)收至申報(bào)時(shí)限不超過(guò)7年的項(xiàng)目方可參評(píng)。

　　日照交通能源發(fā)展集團(tuán)公路建設(shè)公司承建的該項(xiàng)工程第九合同段位于濱州市惠民縣內(nèi)，全長(zhǎng)6.91公里，工程造價(jià)2.53億元，工期28個(gè)月。濟(jì)東高速公路是《山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃》“五縱、四橫、一環(huán)、八連”中的第六連，是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略布局中與濟(jì)南都市圈聯(lián)系的重要通道，也是當(dāng)年山東省內(nèi)在建里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路項(xiàng)目。

　　施工中，該公司創(chuàng)造了項(xiàng)目“首家在全線開(kāi)展路基試驗(yàn)段施工、首家展開(kāi)大面積填筑、首家掀起路基施工大干高潮”的“三個(gè)第一”。

　　同時(shí)，針對(duì)濟(jì)東高速全線控制性節(jié)點(diǎn)徒駭河大橋工程主橋承臺(tái)位于水中，建設(shè)之難、風(fēng)險(xiǎn)之高，在公司橋梁施工史上尚屬首次這一實(shí)際，該公司創(chuàng)造性地成功實(shí)施了掛籃法施工，并對(duì)邊跨現(xiàn)澆段方案、邊跨預(yù)應(yīng)力方案、支架預(yù)壓、掛籃預(yù)壓等方案進(jìn)行了優(yōu)化完善，僅用300天就實(shí)現(xiàn)了大橋的合龍，公司技術(shù)人員代表受邀與高校合作起草編寫(xiě)了“山東省掛籃施工規(guī)范”，標(biāo)志著集團(tuán)掛籃施工工藝跨入省內(nèi)先進(jìn)行列。

　　該項(xiàng)工程第九合同段于2013年底正式開(kāi)工，2016年12月28日順利竣工通車。

　?。ㄈ照?qǐng)?bào)業(yè)全媒體記者 張興杰 通訊員 趙怡凱 報(bào)道）